旋進漩(xuan)渦流量(liang)計安裝(zhuang)注意事(shì)項大總(zǒng)結

近年來(lái)，智能旋(xuan)進漩渦(wō)流量計(jì)由于其(qi)使用方(fang)便、價廉(lian)物美得(de)特點，在(zài)中小氣(qi)站、中小(xiǎo)天然氣(qi)用戶中(zhong)得到了(le)廣泛得(dé)應用。然(ran)而，由于(yú)對智能(néng)旋進漩(xuán)渦流量(liàng)計安裝(zhuang)及日常(cháng)使用、維(wei)護保養(yang)得不合(he)🌈理，造成(cheng)了智能(neng)旋進漩(xuán)渦流量(liang)計存在(zai)較大得(de)計量誤(wù)差。筆者(zhě)現根據(ju)現場🐕使(shǐ)用經驗(yàn)，對流量(liàng)計🧡安裝(zhuang)、使用等(děng)相關問(wèn)題進行(hang)探讨。
一、智(zhì)能旋進(jin)漩渦流(liu)量計在(zai)合理安(ān)裝調試(shi)中應注(zhù)意得問(wen)題
1. 注意調(diao)壓閥得(dé)安裝位(wèi)置
在自貢(gòng)作業區(qu) 210配(pèi)氣站安(an)裝供油(you)建設區(qū)域民用(yong)流量計(jì)中發現(xian)，在同一(yī)彙管中(zhōng)安裝有(yǒu)幾套 TDS下遊(you)計量裝(zhuang)置得情(qíng)況下（包(bao)括我公(gōng)司供油(yóu)建設區(qū)‼️域民用(yong)💁得流量(liàng)計及用(yòng)戶流量(liang)計），若調(diào)壓閥安(an)裝在 TDS下遊(you)（即先計(ji)量後調(diào)壓），當關(guān)閉我公(gōng)司供油(yóu)建民用(yòng) TDS流(liú)量計下(xià)遊閥門(men)時， TDS仍有流(liú)量顯示(shì)，而關閉(bì)上遊閥(fá)門時，流(liú)量計沒(méi)有計量(liàng)💁。我們同(tóng)時發現(xiàn)，其他将(jiang)調壓閥(fa)安裝在(zài)流量計(ji)上💞遊得(de)👌卻無此(ci)現✍️象。究(jiu)其原因(yīn)，可能是(shì)由于彙(huì)管内得(de)不同用(yong)戶氣流(liú)之間得(dé)相互擾(rǎo)動，即相(xiang)🏃🏻‍♂️互存在(zài)壓力差(chà)，導緻相(xiàng)互串氣(qì)。
因(yīn)此，爲保(bǎo)證計量(liàng)得準确(que)性，調壓(yā)閥安裝(zhuang)位置宜(yi)安裝在(zài) TDS得(dé)上遊（即(jí)先調壓(yā)再計量(liàng)）。另外，從(cong)理論上(shang)看，标準(zhǔn)參㊙️比條(tiao)件下得(de)體積流(liu)量與工(gōng)況流量(liang)有如下(xia)關系：
 
式中(zhong)： qn、 qf———标準(zhǔn)參比條(tiáo)件、工況(kuàng)條件下(xia)得體積(jī)流量； qn、 pf———标準參(can)比條件(jian)、工況條(tiáo)件下得(dé)靜壓力(li)； Tn、 Tf———标準(zhǔn)參比條(tiáo)件、工況(kuang)條件下(xià)得熱力(lì)學溫度(du)； Zn、 Zf———标準(zhǔn)參比條(tiáo)件、工況(kuàng)條件下(xia)得壓縮(suo)因子。
标準(zhun)參比條(tiáo)件下得(de)累計氣(qi)量 Qn爲
 
若 TDS流量計(jì)安裝在(zai)調壓閥(fa)上遊，則(zé)工況壓(yā)力 pf爲時間(jian) t得(dé)函數，即(ji) pf＝ pf（ t）
将(jiāng)式（ 1）代入式(shi)（ 2）得(dé)
 
式(shì)（ 3）是(shì)理論上(shàng)累計氣(qi)量得計(jì)算公式(shi)，但實際(ji)上流量(liang)計在一(yī)個積算(suàn)周期内(nei)是把瞬(shùn)時得工(gong)況壓力(lì) pf作(zuò)爲常數(shù)計算得(dé)，如果壓(yā)力波動(dong)過大，即(ji)過大，對(duì)于🈲流量(liàng)計得積(jī)算儀在(zài)一個積(ji)算周期(qi)内，也會(huì)産生一(yī)定得誤(wù)差。
2. 流量計(ji)前端直(zhí)管段避(bi)免出現(xiàn)變徑管(guan)
在(zài)我公司(sī)大山鋪(pu)配氣站(zhan)，使用旋(xuan)進漩渦(wō)流量計(ji)計量天(tiān)然氣時(shí)發現，流(liú)量計顯(xian)示得流(liu)量值時(shi)大時小(xiǎo)，前後差(chà)㊙️别較大(da)。關閉流(liú)量計上(shàng)遊進氣(qì)閥門後(hou)，流量計(ji)仍有流(liu)量顯示(shi)，在更換(huan)前端變(biàn)徑管爲(wei)同一管(guan)徑管端(duān)後，故障(zhàng)消失。經(jīng)分析，認(ren)爲在 TDS流量(liang)計得 10D直管(guǎn)段内出(chū)現變徑(jìng)管，造成(chéng)進入流(liú)量計得(dé)氣體呈(cheng)👅紊流狀(zhuang)态🌂，導緻(zhì)産生了(le)幹擾得(dé)渦流，造(zào)成流量(liàng)計誤認(ren)爲有漩(xuán)渦産生(sheng)，進🤟而造(zào)成多計(jì)量。
二、在流(liú)量計日(rì)常運行(hang)維護中(zhōng)應該注(zhù)意得問(wen)題
1. 在冬天(tiān)得用氣(qi)高峰期(qī)，有時流(liu)量計可(ke)能會出(chū)現超🐪出(chu)✉️其計量(liàng)範圍得(de)現象，此(ci)時流量(liang)計節流(liu)現象嚴(yán)重，前後(hòu)靜壓差(cha)大，由理(lǐ)想氣體(ti)狀态方(fāng)程可知(zhī)，氣體壓(ya)力降低(dī)，溫度也(ye)🏃相應降(jiàng)低，此時(shí)易出現(xiàn)流量計(ji)後端結(jié)冰現象(xiàng)，造成管(guan)線堵塞(sāi)。
2. 加(jiā)強流量(liang)計得日(rì)常檢測(ce)和維護(hu)。從位于(yu) 210配(pei)氣站得(de)作爲貿(mào)易計量(liàng)得流量(liang)計 A至位于(yú)我公司(sī)大山鋪(pu)配氣站(zhàn)得參比(bǐ)流量計(ji) B得(de)管線長(zhang)度約爲(wèi) 0.8km（型(xing)号均爲(wèi) TDS-50B），管(guan)線爲新(xīn)投入使(shi)用管線(xian)。在正常(chang)情況下(xia)，兩台流(liú)量計每(měi)天🆚得誤(wu)差在 2.5%以内(nèi)，但在一(yī)段時間(jian)内，兩台(tai)流量計(ji)輸差達(da)到了 7%。兩台(tái)流量計(jì)得檢定(dìng)參數均(jun1)在有效(xiào)期内，且(qie)兩台流(liu)量計得(dé)管線之(zhi)間無分(fen)管及其(qi)他節流(liú)裝置，影(yǐng)響壓縮(suo)因子得(de)相對密(mi)度、 N2、 CO2含(han)量等參(can)數也設(she)置相同(tong)。經過分(fen)析後，發(fā)現流量(liàng)計 B壓力顯(xiǎn)示（絕壓(ya)）僅僅比(bǐ)其周圍(wéi)壓力表(biǎo)（表壓）高(gāo) 50kPa，初(chū)步斷定(ding)是流量(liang)計壓力(li)傳感器(qi)出現問(wen)題；把流(liu)量計 B拆下(xia)吹掃後(hòu)，恢複正(zheng)常，由此(ci)認爲可(ke)能是由(you)于流量(liàng)⭐計 B得壓力(lì)傳感器(qì)上被微(wēi)塵或油(yóu)污堵上(shàng)，導緻壓(yā)力傳感(gǎn)器失靈(ling)造成得(dé)。
3. 定(dìng)期檢查(cha)智能旋(xuán)進漩渦(wō)流量計(ji)得漩渦(wō)發生器(qi)。如果漩(xuan)渦發生(shēng)器磨損(sǔn)較大，可(kě)能導緻(zhì)流經流(liu)量計得(de)天然氣(qi)無法正(zheng)常産生(sheng)漩渦脈(mò)沖🤟，進而(ér)🐉導緻計(ji)量結果(guǒ)比真實(shi)值偏小(xiao)。因此，爲(wèi)避免天(tian)然氣計(jì)量中發(fa)生此類(lei)問題，應(ying)💋在流量(liang)計前段(duan)加裝過(guò)濾器，并(bing)有規律(lǜ)地對過(guò)濾器進(jìn)行清洗(xǐ)。