蒸(zheng)汽渦街流(liu)量計測量(liàng)的精度分(fen)析

針(zhen)對蒸汽流(liú)量的實際(ji)情況，主要(yao)介紹蒸汽(qì)流量測量(liang)☔的方法，分(fen)析引起測(cè)量誤差較(jiào)大的原因(yīn)。提出了提(ti)高流量測(ce)量準确✉️性(xing)的方法和(he)措施，以及(jí)正确選用(yòng)蒸汽流量(liàng)測量儀表(biao)應注意的(de)事項，可供(gòng)流量測量(liang)工作借鑒(jiàn)。
　　1 　過熱(re)蒸汽流量(liang)測量的不(bu)确定性
　　過熱蒸(zheng)汽是由飽(bǎo)和蒸汽加(jiā)熱升溫獲(huo)得。過熱蒸(zheng)汽的🥰溫度(dù)與壓力是(shi)兩個獨立(li)參數，其它(ta)狀态參數(shu)由這兩個(gè)參數決定(dìng)。過熱蒸汽(qi)在經過輸(shū)送後，随着(zhe)工況 ( 如溫度、壓(ya)力 ) 的(de)變化，特别(bié)是在過熱(re)度不高的(de)情況下，因(yin)爲熱量損(sǔn)失溫度降(jiang)低而使其(qí)從過熱狀(zhuàng)态進入飽(bǎo)和或過飽(bǎo)和狀态，轉(zhuan)變成爲飽(bǎo)和蒸汽或(huò)帶有水滴(di)的過飽和(he)蒸汽。飽和(he)蒸汽突然(ran)💚大幅度減(jian)壓，一部分(fèn)液滴在絕(jue)熱膨脹♉時(shí)也會轉變(biàn)成爲過熱(re)蒸汽，這樣(yàng)就形成⭐汽(qì)液兩相流(liú)介質，一般(bān)流量計都(dou)不能準确(què)檢測兩相(xiang)流體的流(liu)量，從而産(chan)生流量測(ce)量誤差。
惠科達(dá)儀表 - 渦街流量(liang)計
　　2 　飽(bǎo)和蒸汽流(liu)量測量的(de)不确定性(xìng)
　　飽和(hé)蒸汽的溫(wen)度與壓力(li)之間一一(yi)對應，二者(zhě)之間隻有(yǒu)一個獨💋立(lì)參數。飽和(he)蒸汽容易(yi)凝結，在傳(chuán)輸過程中(zhong)如有熱量(liang)♋損失，蒸汽(qi)中便有液(yè)滴或液霧(wù)形成，并導(dǎo)緻🌍溫度與(yu)壓力的㊙️降(jiàng)低。含有液(ye)滴或液霧(wù)的蒸☁️汽稱(chēng)爲濕蒸汽(qì)。嚴格來說(shuo)，飽和蒸汽(qi)或多🈲或少(shǎo)都含有液(yè)滴或液霧(wù)，所以不同(tóng)狀态下不(bú)能用同一(yī)氣體💋狀态(tai)方程式來(lái)描述。飽和(hé)蒸汽中液(yè)滴或液霧(wu)的含量反(fan)映了蒸汽(qì)的質量，一(yi)🔴般用幹度(dù)這一參數(shu)來表示。蒸(zheng)汽的幹度(du)是指單位(wei)體積飽和(hé)蒸‼️汽✌️中幹(gan)蒸汽所占(zhàn)的百分數(shu)。
　　準确(què)計量飽和(hé)蒸汽流量(liang)較困難，一(yī)般流量計(jì)都不能🔞準(zhun)确檢測兩(liǎng)相流體的(de)流量，蒸汽(qi)壓力波動(dong)将引起蒸(zhēng)汽比體積(ji)的變化，流(liu)量測量值(zhi)會産生附(fù)加誤差。所(suo)以，在飽和(hé)👌蒸汽測💰量(liang)中， *** 設(she)法保持測(ce)量點處蒸(zhēng)汽斷度穩(wěn)定，必要時(shí)還應采取(qu)補償措施(shī)。
惠科(ke)達儀表 - 渦街流(liú)量計
　　3 　測量誤差(chà)分析
　　目前使用(yong)流量儀表(biǎo)測量蒸汽(qi)流量，測量(liàng)介質都是(shi)💋指單相流(liu)💰的過熱蒸(zheng)汽或飽和(hé)蒸汽。對于(yu)相流經常(chang)變化的蒸(zheng)汽，會🍉存在(zai)測量不準(zhǔn)确的問題(tí)。對此，需保(bǎo)持蒸汽🈲的(de)過熱度，盡(jin)量減少蒸(zhēng)汽的含水(shuǐ)量，例如加(jia)強蒸汽管(guan)道的保溫(wen)措施，減少(shao)蒸汽的壓(yā)🏃力損失等(děng)，以提高測(ce)量的準确(què)度。然而，這(zhè)些方法并(bing)不能 解決(jue)蒸汽流量(liang)測量準确(què)的問題，解(jiě)決這一問(wen)題的🚶根本(ben)辦法🌈是開(kai)發一種可(ke)測兩相流(liu)動介質的(de)流量儀表(biǎo)。
　　用于(yu)檢測氣體(tǐ)流量的流(liu)量計種類(lei)很多，以速(su)度式和比(bǐ)體積♉流量(liàng)計應用普(pǔ)遍，它們的(de)共同特點(dian)是可測定(dìng)氣體🔞的比(bi)👌體積流量(liàng)，而比體積(ji)流量 Gv 又是狀态(tài)的函數，工(gōng)作狀态下(xia)氣體的比(bi)體積流量(liàng)并不能确(què)切的反映(yìng)實際流量(liang)。對此，工程(cheng)上一般都(dou)🍉以标準狀(zhuàng)态比體積(ji)流值或質(zhi)量流量表(biao)示。采用刻(kè)度氣體流(liu)量計時，選(xuǎn)定🌈氣體正(zhèng)常溫度、壓(ya)力爲設計(jì)條件，将設(she)計狀态下(xia)的比體積(jī)流量折算(suan)爲标準比(bǐ)體積流量(liàng)或質量流(liu)量，其折算(suàn)系數中🤩含(hán)有氣體比(bǐ)體積的因(yīn)素，當氣體(ti)的工作狀(zhuàng)态偏離設(shè)汁狀态，比(bǐ)體積流量(liang)測量值将(jiang)産生🔴誤差(cha)。此外⁉️，氣體(tǐ)的禅分、含(hán)量或溫度(du)的變化，都(dōu)♊對流量測(ce)量産生影(yǐng)響。所以，蒸(zheng)汽流量的(de)測量更需(xu)要采取補(bu)償措施，并(bing)且因蒸汽(qi)的狀态變(bian)化補償因(yīn)素也🔞比較(jiao)複雜。
　　過熱蒸汽(qi)的比體積(jī)由蒸汽的(de)溫度、壓力(lì)兩個參數(shu)決定，而且(qie)在🚶不同的(de)參數範圍(wéi)内，比體積(ji)的表達形(xíng)式也不相(xiàng)同，無法用(yong)同一通式(shì)表示，所以(yi)不能獲得(de)統一的比(bi)體積計算(suan)公式，隻能(néng)個别推導(dǎo)求得溫度(dù)、壓力補償(cháng)公體。在溫(wen)度、壓力波(bō)❄️動範圍較(jiào)大的場合(hé)，除進行溫(wen)度、壓力補(bǔ)償外，還需(xū)要考慮對(dui)過熱蒸汽(qì)體積膨脹(zhang)系數ε的補(bǔ)償。